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商品訊息功能

 

 

 


好評商品訊息描述

 

 

 

 

保護傘系列 2孔 3座 3開關 最大總容量：15A 1650W (15尺4.5公尺)
















 
三座三切獨立電源管理裝置：
 


每個插座皆附有獨立開關，依據需求輕鬆管理電源使用

節約電器待機時所浪費之電力，及可減少插拔次數，避免電弧產生，並延長電器使用壽命

 



















 

 
全新時尚薄型化外型設：
 


薄型化機身設計，不占空間、方便攜帶，筆記型電腦用電最佳選擇

實用商品附有一組變壓器專用插座設計，百分百的使用，毫無空間浪費之虞

 










最新出版








 

 
抗雷擊，突波吸收裝置：消耗品
 


內建突波吸收器，抗雷擊，可吸收瞬間產生之異常電壓及異常電流

可使電源呈穩定狀態進而保護電器用品之安全

 














評價




 

 
180度轉向插頭轉換不費力，變壓器專用插座：
 


加大空間設計變壓器專用插座，可避免使用變壓器插頭時，造成同時占用二至三個插座孔位的困擾





電源延長線使用安全注意事項：
 


◎請注意最大使用容量限制勿過載使用

◎電線應儘可能伸展以保留散熱空間

◎勿使用鐵釘、騎馬釘或訂書針等尖銳物品固定，避免線材外皮破損

◎拔下插頭時，以手握插頭方式拉拔，請勿拉扯電線，有可能造成電線內部銅線斷裂

◎高耗電量之電器設備（例如烘乾機、微波爐、電磁爐、烤箱、電暖器等）應儘量避免共用一組插座或延長線

◎手部潮濕時，不可接觸通電中的插頭、插座、開關、電線等，以免發生觸電

◎請使用電壓AC125V以下電源

◎請避免在潮開箱文溼、高熱的環境中使用(例如浴室、廚房、水中或熱火源、易燃物旁等)，以免發生火災。

◎當發生異味或電線過熱發燙的情明星推薦形時，請立即切斷電源並檢視可能原因

◎非專業維修人員，不得自行拆解、改裝

◎延長線請儘量避免串聯使用，請選擇適當線長及插座數產品

 

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◎型號：PU-2331H
◎防火材質設計
◎平貼式插頭附安全拉環
◎二孔三座三開關
◎電壓：125V
◎電流：15A
◎最高負載電力：1650W
◎長度：15尺4.5公尺
◎產地：台灣




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期

僅限新品瑕疵更換
 

 

 

 

 

 


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澳洲警方今天(18日)表示，8名中國大陸籍船員涉嫌使用1艘大型商船從事毒品走私，已遭到起訴。

警方表示，這8名大陸籍船員與另外2名也是大陸籍的船員，駕駛1艘50公尺長的商船，這個月12日在澳洲海岸遭海軍巡邏人員登船檢查，並被查獲船上載有毒品，船上10名陸籍船員全部被捕。4天後，也就是16日，這艘商船被拖到澳洲塔斯馬尼亞(Tasmania)首府荷巴特(Hobart)港。

塔斯馬尼亞警方1名女發言人告訴法新社說，這8名陸籍船員被依「企圖進口具商業數量的邊境管制毒品」罪名起訴，今天在荷巴特裁判法院(Hobart Magistrates Court)出庭應訊。這名女發言人並表示，另外2名陸籍船員還未被起訴。

澳洲國家廣播電台(ABC)報導，8名被起訴的陸籍船員既未就被告罪名提起抗辯，也未申請保釋。法院方面表示，本案將於下個月再開庭審理。

另外，根據法新社報導，因為目前澳洲警方仍對船隻進行搜查中，所以還無法確知這艘大陸商船所載運的毒品種類及其數量。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。

吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。

交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。

吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。

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